顶级汽车制造商依靠云提供商运行物联网

对于希望实施世界上最大和最复杂的物联网设置的公司而言,与AWS,Google Cloud或Azure合作的想法似乎已经到来。在过去的几个月中,宝马和大众汽车公司分别宣布了与微软和亚马逊的大规模交易,以帮助其运营广泛的运营技术网络。

根据Gartner副总裁兼分析师Alfonso Velosa的说法,这两项交易背后的推动力之一是,汽车行业与公共云的架构非常吻合。无论是车载传感器,经销店,机械师,生产线还是其他任何事物,公共云都非常擅长从各种不同来源收集和处理数据。

“他们试图做的是创建一个更广阔的生态系统。 他们认为他们可以利用这些公司的能力,” Velosa说。

云提供商作为物联网合作伙伴

其理念是对服务和可靠性数据、制造和其他一系列操作功能进行自动化分析。尽管这类服务的全面实现仍然是一项正在进行的工作,但对于大公司来说,它有着明显的优势:熟练的合作伙伴可以处理棘手的实施工作,内置的功能来进行复杂的分析和安全性,当然,还有大规模扩展的能力。

因此,最大的公共云的结构对许多大型物联网部署具有优势,而不仅仅是在汽车行业中。云巨头拥有庞大的基础架构,在世界各地都有多个分支机构。

IDC网络基础架构副总裁Rohit Mehra表示:“这类似于电话运营商建立其接入点的方式。”

移动运营商推动企业物联网业务

并非偶然的是,Mehra认为,由于这种大规模部署,并且出于大多数相同的原因,大型移动运营商已经开始成为公共云提供商的竞争对手。他们特别擅长在边缘提供高性能,低延迟的网络连接。

他说:“如果你看看全球服务提供商——AT&T、沃达丰——它们都有移动业务,而且它们都在努力扩大自己的网络,无论有没有合作伙伴,都在提供物联网能力。”

然而,451research的物联网研究副总裁克里斯蒂安•雷诺(Christian Renaud)认为,他们还没有实现这一目标。这是有希望的,但是主要运营商明显缺乏有效的组织。

他说:“我还没有看到任何网络运营商为此制定一个明确的计划。”

云提供商将服务向上移动

如此大规模的物联网部署的基本性质意味着没有一劳永逸的选择。即使在同一垂直领域的公司中,最佳的体系结构匹配度也会相差很大。

Velosa说,特别是资产密集型行业(例如石油和天然气,化学制造和采矿等)最适合此类部署。

此外,公共云提供商自己也处于一个陌生的位置,必须满足物联网业务的需求。很长一段时间以来,他们基本上都是多面手的IT管道,因此他们必须适应突然需要大量垂直行业知识的事情。

与那些已经拥有这种垂直相关知识的公司建立合作关系是这个难题的关键所在,而这些公司至少也同样对通过AWS和Azure提供自己的软件版本感到兴奋。最大的客户通常已经与主要的云服务提供商之一建立了合作关系,并且软件供应商希望尽可能广泛地获得使用,尽管云提供商的独家合作伙伴关系可能会非常有利,例如只能在一个无线网络上使用的智能手机网络。

AWS的物联网技术副总裁Marco Argenti表示,对于AWS和大众的合作伙伴关系,一个关键的合作伙伴是西门子,其工业控制、自动化和制造应用套件对汽车制造商的核心业务至关重要。

这个想法是向上移动堆栈,并摆脱“愚蠢的管道”思维定势。他说:“我们开始提供高阶服务和应用程序……我们的最新试点产品提供了用于工业优化的指标和仪表板。”

Renaud还指出,一些更平凡的问题有时会决定物联网合作伙伴的选择。他说,如果一家公司已经在使用AWS,Azure或Google Cloud处理更传统的公共云用例,那么几乎可以肯定的结论是,他们将继续与该公司一起进行IoT部署。

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