支持物联网的运输集装箱改善了全球供应链

全球供应链依赖于海运集装箱将供应品运输给制造商,将成品运输给分销商。物联网使人们能够在船舶、火车和卡车上追踪集装箱及其内装物的位置和状况,从而使企业能够平稳运行。

全球贸易通过集装箱运输。制造商依靠他们及时获得原材料并将成品运往市场。物联网正被应用于监控集装箱,确保其货物不会被损坏或被盗。

联运集装箱

集装箱具有标准化的尺寸,这使得运输者能够方便地运输、堆放和储存它们。现在有超过两千万个集装箱在运转。集装箱是预先装好的,这减少了卡车装载的时间。它们的标准尺寸允许它们在卡车、飞机、轮船和火车之间方便地转移。

基于集装箱的全球供应链使制造商能够通过“及时(just-in-time)”库存最小化其成本。这就使得跟踪集装箱的位置及其货物的状况变得非常重要。

智能集装箱

集装箱是用钢做的,堆放在很深的地方,这使得通信成为一个挑战。LoRa和WiFi用于船上与传感器的通信。集装箱传感器监测几个参数:

1)监控光线和湿度,因为光线和湿度会损害里面的东西

2)门传感器跟踪何时何地集装箱被打开和关闭

3)声学传感器,用于检测集装箱内可能的移动或盗窃

4)位置和高度传感器跟踪集装箱的精确位置

本地服务器首先处理传感器数据,然后通过Inmarsat等卫星服务将关键数据发送到陆上设施。

对集装箱进行持续监控,可使港口设施更好地计划进港货物、储存和转运。

试点项目

Container 42是一个智能的,连接的集装箱验证,用于演示目前通过物联网和地理信息系统可用的可能的创新。这是鹿特丹港务局、IBM、思科、Esri和Axians的共同努力。一个装有传感器和摄像头的标准集装箱已离开鹿特丹港,开始了为期两年的由船只、火车和卡车组成的多式联运旅程,目的是提高人们对新方法的认识,以消除供应链效率低下和减少全球航运造成的污染。

支持地理信息系统(GIS)的物联网

随着当今各个地区和行业产品和服务需求的增长,透明度对于当今相连的全球供应链至关重要。Esri是位置智能解决方案的领导者,提供了Container 42的GIS框架。基于地理科学,GIS集成了多种类型的数据并提供了运输生命周期的洞察力,以支持数据驱动的决策,从而有助于建立性能更高的供应网络,同时减少与航运有关的污染。

Esri的GIS技术使生产商,托运人,分销商和购买者能够连接他们的整个供应网络,以更好地了解其资源和产品在供应链中的位置,并保持连接,无论是通过海运、铁路还是公路,几乎实时地了解发生了什么。企业可以了解资产的位置(产品,卡车,火车,集装箱)、去过的地方、暴露在什么地方以及发生问题(污染物,缺陷,冲突,盗窃)的时间,它们可以回滚到故障的根源,从而更快地进行补救。

安全性

集装箱配有高端Imbema锁,方便检查集装箱何时、何地和由谁打开。锁还可以对集装箱进行个性化设置或阻止访问。在地理围栏的帮助下,甚至可以只在固定地点(如海关)打开锁。

电源

集装箱的顶部安装有HyET太阳能电池板,它为电池系统提供电力,为传感器供电。它确保运输过程中稳定的电力供应,因此电池不断充电,并保持对集装箱内系统的供电。

电池

集装箱在恶劣条件下需要长途运输。需要一个安全和可持续的存储解决方案。该容器有来自Betta Batteries的铅晶体电池,该电池使用结晶的电解质。它提供了凝胶电池的安全性、铅酸电池的价格和锂电池的性能。

追踪

Esri技术用于定位、跟踪、绘制地图并提供上下文地理信息。它带来了实时数据集成和空间分析,以及地图可视化、用于web和移动应用程序开发的敏捷开发工具,以及一个全球地理、人口和业务数据库。

平台

英特尔的互联物流平台可提供近乎实时的供应链可视性。它监视着全球供应链各个阶段的货物位置,质量和完整性。公司使用此数据来减轻风险,提高运营效率并降低供应链成本。

港口

鹿特丹港每年处理4.7亿吨货物,处理3万艘船和12万艘内河船。它使用物联网平台从整个港口区域安装的传感器收集和处理数据。这提供了有关本地基础设施、水和空气质量的实时信息。 数字化集装箱使港口能够提供更安全,更快捷的服务。

通信

思科的E-LAN工业路由器提供动态(云)服务。它连接港口的传感器数据,并将其合成以实现港口操作的自动化。

运作方式

集装箱的简化处理需要自动化的港口和通过数字握手进行交互的智能船舶。该项目使用AWAKE.AI优化操作。

监控方式

Container 42安装有一系列传感器,这些传感器将其状况和位置连续传输到中央仪表板,您可以在www.weare42.io上查看。

利用物联网集装箱,全球供应链的效率正在提高。随着自动化船舶和自动化港口的出现,这种情况将进一步增加。

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